国内首创，发动机与电机一体化设计，取消飞轮及飞轮壳，长度短、重量轻；整车能量回收，实现高效节油，降低运营成本；具备行车助力、行车发电、发动机启停、制动能量反馈、上装电驱动等多工作模式，满足不同工况使用。

城市工况节油率超过65%，公路工况达45%，达到世界一流水平；电机功率密度≥4.1kW/L,高出同类电机的1倍；全局最优轻量化设计，相比同类产品减轻33%；全球首创兼容适配公交客车、公路客车、客车、专业车等多种车型。

采用平行轴布置，速比调整更灵活，零件数量少，成本低。高度集成电机、减速器和驱动桥，节省整车安装空间，减轻整车重量，提高续航里程； 采用高转速电机，电机重量轻，功率密度大。

燃料电池研究技术和传动发动机应用技术的结合，提供创新产品以及性能。采用金属双极板电堆，比功率高，符合发展趋势。关键部件模块化集成。

加速反应快，省时；节能效率高，省电；回馈效率高，质优。